Webové menu

Vyhľadávanie produktov

Jazyk

zdieľať

Domov / Správy / Správy z priemyslu / Súprava na testovanie tlaku dusíka striedavého prúdu: Ako testovať tesnosť automobilových klimatizačných systémov

Súprava na testovanie tlaku dusíka striedavého prúdu: Ako testovať tesnosť automobilových klimatizačných systémov

Klimatizačný systém, ktorý bol otvorený kvôli výmene kompresora, alebo ten, ktorý stratil náboj po oprave kolízie, nemožno v nádeji naplniť. Ak naplníte chladivo bez overenia okruhu, prvý tepelný cyklus často odhalí únik vypustením vašej čerstvej náplne do atmosféry. Profesionálnym riešením je tlakový test dusíka a súprava na testovanie tlaku dusíka striedavým prúdom je nástrojom, ktorý ho robí opakovateľným. Krátka verzia lekcie je takáto: natlakujte systém suchým dusíkom, sledujte tlakomer, nájdite únik a až potom utrácajte peniaze za chladivo.

Prečo je dusík preferovaným plynom na testovanie tlaku striedavým prúdom

Technik, ktorý chce natlakovať systém striedavého prúdu na vyhľadávanie netesností, má k dispozícii štyri plyny: chladivo z plniacej fľaše, vzduch v obchode, oxid uhličitý a dusík. Chladivo funguje, ale je drahé a každý únik, ktorý pri testovaní vytvoríte, ho vypustí do atmosféry. Vzduch v obchode prenáša vlhkosť a olejové výpary, ktoré napádajú hliníkový výparník a vysúšadlo v sušičke. CO2 je suchý, ale vo väčšine regiónov stojí viac ako dusík a vyžaduje si adaptéry, ktoré nie sú štandardným dielenským vybavením. Dusík je správnou voľbou, pretože je suchý, inertný a lacný. Priemyselný dusík s čistotou nad 99,9 percent má rosný bod dostatočne nízky na to, aby bol bezpečný pre AC komponenty, takže nevnáša vlhkosť. Nereaguje s kompresorovým olejom, gumenými hadicami, hliníkovými jadrami ani vysúšadlom. Po dokončení testu sa dusík vypustí do atmosféry a pred naplnením sa odstráni vákuovou pumpou.

Čo obsahuje kompletná súprava na testovanie tlaku AC dusíka

Súprava na testovanie tlaku dusíka nie je len tlakomer s pripojenou hadicou. Základné komponenty spolupracujú, aby bezpečne znížili tlak vo fľaši, ktorý môže presiahnuť 2000 psi, keď je fľaša plná, na úroveň, ktorú dokáže odolať AC systém vášho zákazníka. Nižšie uvedená tabuľka uvádza minimálnu sadu dielov, ktoré potrebujete na spoľahlivé testovanie tesnosti.

Základné komponenty typickej súpravy na testovanie tlaku dusíka striedavým prúdom.
Komponent Funkcia
Regulátor tlaku Znižuje tlak vo valci na testovací rozsah 0 až 500 psi.
Testovacie meradlo Zobrazuje aplikovaný tlak pomocou stupnice, ktorá je čitateľná za denného svetla.
Uzatvárací ventil Izoluje systém od prívodu dusíka medzi meraniami.
Nabíjacia hadica Pripája výstup regulátora k servisnému portu AC.
Rýchlospojky Pevne sa pripevnite k servisným portom nižšej a vyššej strany.
Adaptéry Kryt R134a, R1234yf a staršie typy armatúr R12.

Regulátor riadi aplikovaný tlak, takže je to bezpečnostne kritická časť súpravy. Meradlo musí byť odčítané niekoľkokrát počas jedného testu, a preto je výhodnejšia stupnica 0 až 500 psi s čírou ihlou pred viacrozsahovým rozdeľovacím tlakomerom. Hadica a servisné spojky sú časti, ktoré sa opotrebúvajú a ich kvalita určuje, ako často súprava uniká z vlastných spojov. Ak uprednostňujete balík pripravený na použitie, súprava na udržiavanie tlaku dusíka od spoločnosti Dingsen obsahuje regulátor tlaku, uzatvárací ventil, testovaciu hadicu a bežné servisné adaptéry v jednej sade.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Séria profesionálnych nástrojov na opravu klimatizácií Profesionálna klimatizácia... Zobraziť produkt →

Aký tlak použiť a ako spustiť test

Presný skúšobný tlak závisí od konštrukcie systému a typu chladiva. Väčšina servisných údajov pre systémy R134a odporúča 250 psi. Systémy R1234yf sa často testujú pri 200 psi, pretože niektorí výrobcovia špecifikujú nižšie maximum pre svoje tenšie steny. Nákladné vozidlá so zadnými okruhmi HVAC potrebujú väčší tlak, pretože dlhé potrubia pridávajú spoje, ktoré môžu unikať na pôvodnej úrovni. Nech už je cieľová hodnota akákoľvek, mala by vychádzať zo štítku pod kapotou alebo zo servisnej príručky a nie z nastavenia ventilov, ktoré bolo cítiť na predchádzajúcom aute.

0 100 200 300 400 psi osobné autá R134a 250 psi Osobné autá R1234yf 200 psi Nákladné vozidlá so zadným HVAC 300 psi Vintage systémy R12 150 psi
Vyššie uvedená tabuľka zobrazuje typické skúšobné tlaky dusíka používané v profesionálnom servise AC. Osobné automobily R134a sú bežne natlakované na 250 psi, čo je dostatočne vysoká hodnota na to, aby vytlačila mydlovú bublinu pri dierke bez toho, aby zaťažovala zdravý okruh. Systémy R1234yf sú v mnohých servisných príručkách testované pri nižšej hodnote, pretože niektoré novšie hliníkové armatúry sú menšie a jemnejšie. Nákladné vozidlá so zadnými okruhmi HVAC často potrebujú 300 psi, pretože predĺžené potrubie pridáva spoje a únik treba nájsť vo vzdialenosti od hlavnej jednotky. Systémy Vintage R12 by mali zostať na 150 psi, pokiaľ sa v servisnej príručke neuvádza inak, pretože staré gumené hadice a repasované kompresory sú krehkejšie. V každom prípade je konečným slovom označenie OEM pod kapotou, nie všeobecné číslo z internetu.

Postup je jednoduchý, ale vyžaduje trpezlivosť. Rýchle pritlačenie nasledované minútovým pohľadom na tlakomer nenájde malý únik.

  1. Pripojte testovaciu hadicu k servisnému portu na spodnej strane a pred otvorením fľaše zatvorte uzatvárací ventil.
  2. Úplne otvorte ventil dusíkovej fľaše a potom pomaly nastavte regulátor tak, aby ste dosiahli cieľový tlak.
  3. Nechajte desať minút, kým sa plyn zahreje a stabilizuje, pretože studená novo naplnená hadica bude čítať nižšie.
  4. Zaznamenajte hodnotu meradla, počkajte aspoň dvadsať minút a porovnajte nameranú hodnotu.
  5. Ak sa údaj posunie nadol, nastriekajte mydlovú vodu na všetky spoje, tesnenie hriadeľa kompresora, vstup a výstup kondenzátora a potrubia výparníka.
  6. Pred otvorením akéhokoľvek pripojenia úplne vypustite dusík.
250 200 150 100 50 0 0 5 10 15 20 25 30 Čas v minútach Tlak psi Utesnený systém Netesný systém
Tento čiarový graf porovnáva utesnený systém so systémom, ktorý má malú dierku v kondenzátore. Oba systémy boli na začiatku testu natlakované na 250 psi a teplota v dielni bola konštantná počas tu uvedených 30 minút. Modrozelená krivka zostáva plochá, čo znamená, že systém je tesný a pripravený na evakuáciu a nabitie. Oranžová krivka klesá z 250 psi na približne 212 psi, čo je pokles približne o 15 percent, čo je ľahké zistiť pomocou merača kvality. Kvapka tejto veľkosti je tiež dostatočne veľká na to, aby ju bolo možné nájsť nastriekaním mydlovej vody na podozrivé kĺby po ustálení tlaku. Ak tlak klesá pomalšie, počkajte dlhšie a sledujte tlakomer s referenčnou značkou alebo indikátorom poklesu tlaku.

Ako si vybrať stavebnicu, ktorá vás nesklame

Súpravy vyzerajú podobne na zozname internetového obchodu, ale vnútorná kvalita sa značne líši. Vyhodnoťte súpravu kandidáta zakaždým podľa rovnakých piatich kritérií: presnosť meradla, materiál montáže, hodnotenie prasknutia hadice, zahrnuté adaptéry a cena. Slušná súprava by mala mať tlakomer, ktorý je čitateľný z pohodlnej výšky, mosadzné armatúry, ktoré sa neodstraňujú, a hadicu, ktorá je dimenzovaná aspoň na dvojnásobok najvyššieho skúšobného tlaku, ktorý plánujete použiť.

Presnosť meradla Kvalita montáže Hodnotenie hadice Adaptéry Hodnota ceny Kvalitná súprava Rozpočtová súprava
Tento radarový graf porovnáva kvalitnú súpravu na testovanie dusíka s lacnou propagačnou súpravou podľa piatich praktických kritérií. Presnosť meradla je hodnotená ako prvá, pretože hrubá alebo unášaná ručička vás núti odhadnúť každé čítanie. Kvalita montáže je dôležitá, keď sa pripájate k servisnému portu, ktorý bol príliš utiahnutý iným technikom. Hodnotenie hadíc ukazuje, či súprava zvládne tlak, ktorý plánujete použiť, a skóre adaptérov odráža, či si budete musieť kúpiť ďalšie spojky pre porty R134a a R1234yf. Rozpočtová súprava má vyššie skóre v cenovej hodnote, čo je piata os, ale stráca takmer všetko, čo ovplyvňuje výsledok testu tesnosti. Súprava, ktorá dosiahne štyri alebo vyššie skóre na prvých štyroch osiach, stojí za peniaze navyše, pretože neúspešný test stojí viac ako cenový rozdiel.

Hadica je komponent, kde je znižovanie nákladov najviditeľnejšie. Hodnota tlaku pri roztrhnutí je vytlačená na plášti hadice a hovorí vám, aký tlak môže hadica vydržať pri teste zlyhania, nie aký tlak by ste mali použiť pri bežnej práci. Pravidlom je použiť hadicu s menovitým výkonom aspoň trojnásobku skúšobného tlaku.

0 1000 2000 3000 4000 5000 Burst hodnotenie psi 500 Ekonomická hadica 1000 Štandardná AC hadica 3000 Hodnotený dusíkom 5000 Pletené nerezové
Hodnota prasknutia servisnej hadice je tlak, pri ktorom sa očakáva, že hadica zlyhá, preto by sa s ňou nikdy nemalo zaobchádzať ako s normálnym pracovným tlakom. Ekonomická hadica dimenzovaná na 500 psi je prijateľná na udržanie vákua alebo pohybu kvapalného chladiva, ale neponecháva žiadnu bezpečnostnú rezervu pre test systému R134a pri 250 psi. Štandardná AC nabíjacia hadica dimenzovaná na 1000 psi je minimum, ktoré tento článok odporúča na testovanie dusíkom. Špeciálna hadica s dusíkom pri 3000 psi je najlepšou voľbou pre každodenné použitie v dielni, pretože tiež odoláva opakovanému ohýbaniu, ktoré prichádza s pripojením a odpojením tlakomerov. Opletená nehrdzavejúca hadica s menovitým tlakom 5 000 psi je normálne vyhradená pre vysokotlakový priemyselný dusík a jej tuhá konštrukcia ju robí menej pohodlnou pre prácu v automobile. Skrátka, skôr čítajte odtlačok na hadici, než by ste ju posudzovali podľa farby gumy.

Pokiaľ ide o tlakomer, hľadajte špeciálny tlakomer, ako je napr klimatizačný fluórový nabíjací tlakomer od Dingsen , ktorý má stupnicu 0 až 500 psi a telo určené na opakované dielenské použitie. Spoločnosť dodáva aj a plniaca hadica s fluórom v rôznych dĺžkach , takže si môžete zostaviť presnú testovaciu linku, ktorú váš pracovný stôl potrebuje.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Séria profesionálnych nástrojov na opravu klimatizácií Profesionálna klimatizácia... Zobraziť produkt → Professional Air Conditioner Repair Tool Series Séria profesionálnych nástrojov na opravu klimatizácií Profesionálna klimatizácia... Zobraziť produkt →

Bezpečnostné pravidlá a bežné chyby

Každá nehoda pri testovaní dusíka má rovnaký vzorec: chýbajúci regulátor, plyn, ktorý by sa nikdy nemal stretnúť s olejom, alebo hadica, ktorá je stále pod tlakom, keď niekto uvoľní armatúru. Pred prvým testom dňa vždy overte stav zariadenia.

  • Na testovanie tlaku striedavým prúdom nikdy nepoužívajte kyslík ani iný horľavý plyn.
  • Vždy používajte regulátor s pracovným odvzdušňovacím ventilom.
  • Nikdy neprekračujte maximálny skúšobný tlak uvedený v servisnej príručke vozidla.
  • Hadicu pred odpojením vždy odvzdušnite cez uzatvárací ventil.
  • Nikdy nenechávajte natlakovaný systém bez dozoru na konci pracovného dňa.

Slovo na záver

Súprava na testovanie tlaku dusíka je najlacnejšie poistenie, ktoré si môžete kúpiť za službu AC. Eliminuje dohady, ktoré spôsobujú opakované opravy, a zachováva presné množstvo R134a alebo R1234yf, ktoré máte na sklade pre systémy, ktoré sú pripravené na nabíjanie. Súprava na udržiavanie tlaku dusíka Dingsen je praktickým východiskovým bodom, pretože obsahuje regulátor, hadicu, manometer a adaptéry v jednom balení. Od r spoločnosť vyrába diely pre chladiace a automobilové klimatizácie 2008 a jeho inžiniersky tím môže odpovedať na otázky o správnom použití súpravy. Ak chcete získať ďalšie technické informácie o komponentoch AC, pozrite si naše sekcia noviniek z odvetvia , ktorá zahŕňa ventily, sušiče a servisné nástroje.

Predchádzajúci príspevok Ako používať vákuovú pumpu na striedavý prúd: Podrobný návod na evakuáciu pre technikov
najnovšie Správy
kategórie
Kontaktujte nás
X Facebook
Produkty Správy